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模具城与模具园两种开发不同模式的比较-(XINWEN)

发布时间:2021-10-04 21:05:01 阅读: 来源:滴灌带厂家

日前,国际模协秘书长罗百辉在《海峡两岸模具产业高峰论坛》发布《模具产业发展与投资管理分析报告》指出,近年来,国内模具产业投资建设如火如荼,作为一种经济现象,已经引起人们越来越多的关注和重视。模具产业集聚对优化产业结构、促进产业升级、转变经济增长方式、提高经济发展水平、提升区域经济竞争力以及致富一方百姓都具有十分重要的战略意义。

据罗百辉调研,全国“模具城”共有80多个,主要分布在浙江、广东、江苏、安徽等省市,具体如下:

浙江12:中国(黄岩)模具城产业园区、路桥高登宝模具加工基地、乐清精密模具生产基地、神洲模具城、永康模具城、余姚模具城、宁海模具城、慈溪模具城、北仑模具城、武义模具城、浙中模具城、浙东模具城。

广东12:祥鑫汽车模具工业园、聚和国际机械模具五金城、长安金铭国际机械模具城、宏城五金机电模具城、横沥汇英国际模具城、桃子园模具城、深圳模具城、锦丰集团模具工业城、清远模具机械制造装备产业园、佛山模具城、顺德尚钢模具城、潮安陶瓷模具中心生产基地。

江苏7:昆山模具工业实验区、常州(鸣凰)长三角模具城、苏州(浒关)国际模具城、昆山(玉山)国际模具城、准安仕泰隆国际模具城、无锡精密模具生产基地、盈佳模具城。

四川7:成都青羊模具城、成都经开区汽车模具产业园、内江模具产业园、汤正模具产业园、安岳模具产业园、天府新区模具产业园、广安模具城(筹)。

湖南7:湖南环保科技产业园、长沙国际模具城、湘潭火炬区、娄底市模具产业园、衡阳深圳模具产业园、永州长丰产业园、嘉禾铸都。

湖北6:武汉国际模具城、灵乡特钢模具装备制造工业园、华中模具城、襄樊工装模具中心、老河口汽车模具城、咸安区模具产业园。

安徽4:合肥模具产业园、芜湖汽车模具产业基地、滁州家电模具产业基地、安徽省刃模具商标品牌基地。

山东4:青岛家电模具装备制造基地、中天(鲁中周村)模具城、山东(临沂)国际模具产业园、山东玲珑轮胎模具产业基地。

江西4:江西上犹模具城、派高模具产业园、南昌经开模具城、武阳模具城。

天津3:天津国际模具城、辰东模具产业园、滨海模具制造基地。

辽宁3:沈阳(辽中)模具园区/近海模具产业基地、沈阳台州塑料模具城、大连模具工业园区。

吉林3:一汽集团模具工业园、公主岭特种汽车零部件模具园、图们江模具机械加工园

重庆2:重庆模具产业园(模具五金机电供应基地)、中国西部模具城。

河北2:黄骅模具城、泊头汽车模具制造基地。

广西2:柳州阳和模具生产基地、钦州皇马模具产业园

山西2:晋城精密模具生产基地、忻州先进模具机械加工园区。

青海1:乐都大型精密铸锻造模具基地

对浙江、广东、江苏三省主要模具产业园现状抽样分析

1、浙江

浙江省模具产业主要集中在宁波市和台州市,这两个地区共有模具生产厂点4000多个,其中专业模具生产企业2000多家,从业人员数十万人,模具产值80多亿元。金华、温州、杭州、绍兴、嘉兴等地也有一定力量。

宁波市的宁海、余姚、慈溪及鄞州主要生产塑料模具,北仑以压铸模为主。象山和舟山以铸造模和冲压模具为主。宁波市模具总产值已超过50亿元。

台州市主要模具生产企业集中在黄岩和路桥,塑料模具占大多数,模具总产值已超过30亿元。

金华和温州的模具以自产自用为主,但也有一定特色。例如杭州的中小型精密模具和绍兴的三角带橡胶模具等都较有水平,嘉兴的模具皮纹加工及导向件生产比较着名等。

●余姚模具城

率先建设模具城的是浙江宁波余姚。余姚模具城开发面积已达到1.2平方公里,总投资10.8亿元,500余家企业已进城。该模具城2003年销售额已达到15亿元(模具材料销售额占一半以上)。模具城内具有良好的协作条件,模具城管理委员会具有良好的服务,模具城内的企业享有一些优惠政策,具有很高的生产积极性。余姚模具城也是中国最早建设的模具城,享受较高的知名度,前往参观、考察、洽谈业务的国内外厂商络绎不绝,还先後接待过许多国外模具代表团。模具城的中小企业协作网络适应了模具小批量、多样化的市场需求,加上配套的物流支持及明显的价格优势,因此具有较大的竞争优势。

●黄岩模具市场与中国(黄岩)模具城产业园

黄岩模具市场属自发形成,是目前国内最为集中也是市场知名度最高的塑模产业集群地。黄岩模具市场大都聚集在西城一带,发展至今,模具企业占地面积总数已达2500亩,2002年又扩大了模具区500亩。模具市场内已形成功能齐全的社会化协作网络,从模具的设计制造到装配、调试、检测和原材料及标准件供应等,都有专业化程度较高的企业可以协作。

目前,由当地政府统一规划集中连片开发,通过划行归市的手段规,在位于黄岩经济开发区西区西拓范围,新征用地622亩,开发建设模具城产业园区。该区块规划分别通过新澄大道、纬六路连接82省道、北院线等城区主干道,区位交通优势十分明显。同时在紧临黄岩的路桥建设模塑工业园区,首期规划用地845亩,投资1.8亿元,将可形成年产工程塑料模550套、鞋模2000套,塑料制品4000吨及其他相关产品的生产能力。该构想拟将黄岩和路桥一起规划起来,统一形成规模更为宏大的模具集聚区,甚至建设国家级模具产业基地的方案也正在酝酿之中。

●北仑模具城

宁波北仑是中国压铸模具生产最为集中的地区。为确保北仑模具企业拥有足够的发展空间及企业积聚所产生的集体优势,占地1000亩的北仑模具城规划已开始实施。

该模具城将分为模具设计培训功能区、模具热处理中心区、模具精密制造区、国内外重点企业落户区四大功能区域,将模具制造企业、配套辅助企业和研究开发机构等集中於模具城内相互协作,形成以压铸模具为特色的模具生产基地。

●宁海模具城

浙江省宁海模具城起步虽然较晚,但发展也很迅速,态势良好。该模具城“十五”规划投资五亿元,占地1500亩。自2000年12月奠基以来,投资1.2亿元的一期工程已竣工,已有130家企业入城,2003年销售已达五亿元。模模具标准件交易中心、科研信息中心、人才培训及测试中心和相关的物业管理等配套设施正在使这个模具城迅速形成,成为具有一定规模的模具生产基地。

2、广东

去年,广东省模具业稳居全国模具行业的头把交椅,模具制造业产值和销售额约占全国的40%以上,广东已成为我国最主要的模具市场,同时也是我国最大的模具出口与进口省。

3、江苏

江苏省的模具主要集中在苏、锡、常一带及南京市,江阴、镇江、徐州、杨州等地已有一定力量,全省模具产值超过40亿元。

江苏、上海模具产业中,外资比例较大,精密冲压模具在全国占有最重要的地位,注塑模具、铸造模具和汽车覆盖件模具在国内也占重要地位,沙家滨的玻璃模具闻名遐尔,武进轮胎模具众多,昆山的大型模架远销全国各地。

●江苏模具实验区

座落於昆山的江苏模具实验区始建於1998年,现已完成投资12亿元,已有110家模具企业进驻,其中外资模具企业占半数以上,2003年模具产值已达15亿元(其中外资占70%)。这个以吸引外资为特色的模具区仍在继续发展,且势头很好。该区已有六家企业被评定为江苏省高新技术企业,2003年10月通过了“国家火炬计划昆山模具产业基地”的评审。

●昆山国际模具城

位于江苏模具实验区不远的昆山国际模具城,是2007年创建,投资8亿元,是中小模具企业的新的集聚地。现已有160家中小企业签约,并陆续进驻昆山国际模具城。2010年带动相关产业25亿元人民币。二期三期仍在陆续开发中,且势头也良好。

在国际上,模具产业已成为高技术、高效益的产业之一,尽管进入行业的技术(人才、设备与材料)壁垒比较高,但是行业利好面相当理想,我国模具工业将在较长的一段时间内得到持续高速发展;模具产业对当地有关产业的拉动作用十分明显。例如宁波和台州的塑料制品、汽车摩托车配件、家用电器等使用模具生产的产品产值已超过400亿元,对当地经济发展起到了很大作用。国际模协秘书长罗百辉认为,在中国模具工业前景总体看好的形势下,处于全国先列的长三角区域模具产业发展前景更好。由于地方政府(如宁波、黄岩、昆山等地)把模具工业作为当地的支柱产业或重点发展的产业进行支持和扶持,加上广大模具企业加速发展的积极性,因此可以预测华东模具工业未来的发展速度仍将高于中国的平均水平;

我国模具产业出口产值持续上升,以广东为主的珠三角占去了出口模具的半数,但长三角的出口模具也占了出口总量的40%。

按省市分,上海、浙江、江苏、福建2005年的出口量分别排在全国的第二、三、四、五位,其比例为12.1%、11.3%、9.3%和3.2%。在进口方面,2005年,江苏、上海、山东、福建、浙江、安徽分别进口了2.34亿美元、1.66亿美元、0.62亿美元、0.61亿美元、0.47亿美元和0.32亿美元。

“目前,我们国家工业化速度正突飞猛进,已有“世界工厂”之称,我国制造业对模具行业的需求缺口很大,仅2003年,中国模具进口额为13.6亿美元,2004年,上升到18亿美元,增长了37%,并且还在持续快速不断增长。而其中,仅仅汽车模具的需求就占到了三分之一。国内模具行业的产能远远不能满足相关联上游产业的需求,市场机会很大。”国际模协秘书长罗百辉表示,模具行业应在相关联下游产业基础比较成熟的地区,通过产业整合方式达到规模化集群化的快速发展。在配件产业集群的地区建设模具产业园,有利于零部件和整车企业降低成本,提高效率和加快自主开发的速度。这是模具产业未来发展的趋势,而且也已在目前产业集群(模具产业园)快速发展的过程中得到了印证。

目前,在我国模具产业的发展中,很明显出现了模具园和模具城两种不同的发展模式,模具园模式就是以当地政府为开发建设和招商主体,产业园区规模大,以行业龙头企业和大型企业为入驻对象,代表性的项目有江苏昆山模具实验园。而另一种模式就是模具城模式,代表性的项目同样也在昆山,那就是由多元集团开发的昆山国际模具城项目。

江苏模具实验区座落於昆山,始建於1998年,占地250公顷,园区基础设施配套建设完成投资12亿元,截至2003年,吸引投资15亿元(其中外资占70%)已有110家模具企业进驻,其中外资模具企业占半数以上,主要是以台商企业为主,这个以吸引外资为特色的模具区仍在继续发展,且势头很好。该区已有六家企业被评定为江苏省高新技术企业,2003年10月通过了“国家火炬计划昆山模具产业基地”的评审。

昆山国际模具城位于江苏模具实验区不远的昆山国际模具城,是2007年创建,预计总投资8亿元,是中小模具企业的新的集聚地。现已有160家中小企业签约,并陆续进驻昆山国际模具城。一期总投资3亿元,总建筑面积11.3万平方米,二期三期仍在陆续开发中,且势头也良好。

由上面两个项目的比较我们就可以很直观地发现这两种模式的差异,模具园区的模式是政府开发建设并由政府进行招商引资,以大企业为主要招商对象,以廉价土地出让为主要招商手段,以完善而巨大的基础设施配套建设投入为园区的主要吸引点,以产业聚集和地方税收增加为经济发展目标。

而模具城模式则是由政府政策扶持下的工业地产开发商为单独独立的投资主体,以中小模具企业及相关配套产业为主要销售和招商对象,以全面细腻的附属服务为主要价值点,以工业厂房的销售和招租为主要收入和利润目标。但是,同时我们还应该更深刻的认识到,为什么在当地政府对于模具产业集聚已经相当成功的昆山,在模具园模式已经获得巨大成功的产业环境中,模具城模式依然能够后来居上,花开两朵平分春色。

模具园这一模式除了基础设施投入巨大而且必须一步到位之外,对于城市区域的依赖性也是无可替代的,而昆山国际模具城对外宣称的总计8亿元的投入,由于采取了分期滚动的开发策略,实际自有资金的投入相比较与昆山模具实验园一次性投入12亿元来说,显然充分体现了低成本投入短周期回报的优势。

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