飞机空中怎么减速

飞机在空中减速的主要方法有两种：阻力减速和推力减速。

一、阻力减速

飞机在空中减速的最主要手段是通过增加飞行阻力来减小飞机的速度。主要的阻力来源包括气动阻力、重力、推力以及滑翔。

1. 气动阻力：飞机在飞行过程中，空气对飞机的阻力是主要的阻力。可以通过增加飞机的升力、改变机身的姿态以及采取气动制动装置来产生额外的气动阻力。例如，飞机可以通过增加机翼的迎角或襟翼的襟翼位置来增加升力，从而产生阻力。

2. 重力：重力是另一个减速的因素。当飞机改变机身姿态或者升降舵的位置时，可以改变重力矢量的方向，从而减少飞机的速度。

3. 推力：虽然推力是飞机前进的力量，但是通过适当减小发动机的推力或者使用反推器，可以产生阻力来减速。反推器是发动机的一种装置，可以将废气喷向相反方向，根据牛顿第三定律，喷出的气体产生的向后的推力可以减小飞机的速度。

4. 滑翔：滑翔是飞行器在没有推力的情况下通过重力来减速的过程。飞机可以通过改变机身姿态来改变阻力和升力的平衡，从而改变滑翔时间和速度。

二、推力减速

除了通过阻力减速外，飞机还可以通过改变推力来减小速度。这主要通过推力反推或者使用空速刹车来实现。

1. 推力反推：一些商业飞机装备了反推器装置，可以将喷气发动机的推力反向喷出，从而产生向后的推力。这样可以减小飞机的速度，并帮助飞机在跑道上减速。

2. 空速刹车：空速刹车是一种可控的装置，通过打开外部面板或者内部机翼面板，可以增加飞机的风阻，从而减小速度。

总结起来，飞机在空中减速主要通过增加阻力和减小推力两种方法。这些减速手段的使用需要有经验的飞行员，并且需要按照飞机生产商的操作规范来进行操作，以确保飞机的安全。