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争议CPI转正拐点中国经济夯实底部

发布时间:2021-01-08 01:03:36 阅读: 来源:滴灌带厂家

6月10日上午,中国国家统计局公布的最新数据显示,5月居民消费价格指数(CPI)同比下降1.4%,工业品出厂价格指数(PPI)同比下降7.2%。这与市场此前的整体预判相近。

此前一天,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)最新数据显示,尽管当月整体汽车销售同比增长了34.02%,但与经济联系更紧密的商用车市场5月仍继续大幅下挫。

尽管在经济运行轨迹、CPI走势上存在分歧,但相关机构从数据中得到的比较趋于一致的看法是,中国通货紧缩的压力在逐步减轻,实体经济则在从年初的低谷中整固上行。

CPI何时由负转正?

国家统计局数据显示,5月,CPI同比下降1.4%,尽管降幅较上月收窄0.1个百分点,但这是2003年以来首次出现CPI连续四个月负增长,降幅超出了市场之前普遍预期的均值(-1.3%)。

其中,城市下降1.5%,农村下降1.0%;食品价格下降0.6%,非食品价格下降1.7%;消费品价格下降1.4%,服务项目价格下降1.3%。从月环比看,居民消费价格总水平比4月份下降0.3%;食品价格下降0.6%,其中鲜菜价格下降7.1%,鲜蛋价格上涨2.0%。

同时,5月PPI同比下降7.2%,降幅较4月扩大0.6个百分点,再创1996年以来新低,跌幅继续加深,同样超过市场预期(-6.9%)。

“鉴于今年CPI通胀数据到目前为止均低于预期,我们正将2009年CPI通胀预期从0.2%下调至-0.2%,2010年预期从3.2%下调至3.0%。”野村证券中国区首席经济学家孙明春分析道。

野村证券预测,CPI 通缩将于四季度结束,而不是之前他们认为的三季度。在孙明春看来,尽管银行贷款大幅增长,但今年通缩持续的时间更长而且通胀预期下降,这将减弱中国人民银行紧缩货币政策的紧迫性。

然而,国家信息中心经济预测部副主任牛犁研究员则提出了相反的判断。在他看来,近期油价、大宗商品价格的飙升,美元贬值,大家通胀预期比之前强烈得多,后几个月CPI由负转正很可能来得更快些,11、12月会出现明显正增长。

国泰君安分析师姜超则预测,接下来6月份的CPI同比降幅将为-1.3%,CPI将从8月份起加速上行,至10月份升至0左右,年底的同比涨幅约为1.5%。

机构人士普遍认为,通缩正逐步消失,可能需要防范下一轮通胀的到来,但年内出现通胀可能性很小。

商用车需求低迷:

回暖基础仍需加固

中汽协6月9日发布的数据,则向人们传递了更多实体经济增长的信息。

中汽协数据显示,5月国内汽车产销分别为110.69万辆和111.97万辆,环比均小幅下降,但是与去年同期相比,分别增长29.6%和34.02%。“扩大内需的政策是今年汽车产销的主要动力。”中国汽车工业协会助理秘书长朱一平分析。

然而,5月,商用车产销状况低迷状况未见好转,产销总量和增长数据均走低,大幅度的低于行业平均增长。

数据显示,与上月比,商用车产销分别下降15.89%和9.77%,而乘用车基本与上年持平;与上年同期比较,商用车分别增长8.62%和7.30%,低于乘用车增长30和40个百分点,比行业平均增长分别低21和27个百分点。

从商用车各品种完成情况看,与上月相比,客车和货车以及货车非完整车辆产销均出现较大幅度的下降,半挂牵引车和客车非完整车辆有一定增长,同比情况看,除货车外,其他商用车车型表现较差。

汽车专家、国家信息中心资源开发部主任徐长明也认为,正常情况下汽车行业的回升可能会构成一个先行指标,但是本轮汽车行业尤其是乘用车市场回升背后强大的政策推手决定了,目前已经很难将其作为先导指标来预判经济走势。

“与经济联系更紧密的商用车市场的持续低迷,反而恰恰反映出目前经济形势仍然没有明显改善这一现实。没有真正的经济需求,一般性的刺激政策无法对商用车产生与对乘用车同样的效果。”徐长明对记者说。

相关数据也显示,1-4月发电量下降3.2%,有色金属产量下降6.5%,医药下降4.2%,石油产量下降0.9,炼油下降1.8。“这从一个侧面反映了实体经济目前仍在低位运行,回暖的基础仍需加固。”汽车工业协会副秘书长熊传林对记者说。

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